Авторы: Котов А.В.
В этом году мне очень хотелось принять участие в байдарочном сплаве по одной из рек Беларуси, но не по уже знакомому Сожу, как в прошлом году (о чем я уже рассказывал в посте «Вечерний сплав на байдарках по реке Сож на закате дня»). В качестве альтернативы рассматривал реки Уть и Ипуть. Однако, когда я определился с датой и маршрутом и связался с организаторами, выяснилось, что свободных мест на выбранные дни уже нет.
В этот момент от профкома нашего предприятия поступило предложение присоединиться к патриотическому сплаву по реке Птичь, посвященному 82-й годовщине освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков. Я согласился не раздумывая.
Организация и начало маршрута
Организатором выступил Совет Гомельской областной организации Белхимпрофсоюза. Сбор участников был назначен на 7:00 15 августа 2026 года на площади Восстания в Гомеле. Сопровождающим от профсоюза была Елена Лебединская, заведующая отделом организационной и общественной работы.
Кроме нашего предприятия ОАО «Сейсмотехника», в группе были представители ОАО «Гомельский химический завод», ОАО «Гомельтранснефть Дружба» и других организаций, входящих в Белхимпрофсоюз. Всего собралось около 20 человек. Все пришли вовремя, и мы без задержек отправились в путь.
Трансфер занял примерно 2,5 часа. Маршрут пролегал по трассе М10 в направлении Мозыря, затем — в сторону поселка Копаткевичи. Не доезжая до деревни Млынок, мы съехали с трассы и оказались у моста. Координаты точки старта: 52.223070, 28.792634.
По прибытии нас уже ждали организаторы — команда @poleskiy_splav. Они подготовили снаряжение, накрыли небольшой стол с чаем, кофе и угощениями. После стандартного инструктажа и подписи в журнале каждому выдали спасательный жилет, непромокаемый чехол для телефона и весло. Ненужные вещи можно было оставить в машине, а с собой взять сланцы, головной убор, солнцезащитный крем и воду. Под все принадлежности, которые дополнительно было желание взять с собой, выдавался специальный герметичный непромокаемый мешок.
Река Птичь и особенности маршрута
Река Птичь, левый приток Припяти, имеет протяженность около 421 км. Маршрут пролегал по ее нижнему течению, в пределах Припятского Полесья. Ширина реки здесь составляет примерно 45–70 метров и сохраняется на всем протяжении маршрута. Русло сильно извилистое, с множеством поворотов и крутых излучин.
Байдарки были надувные, рассчитанные на трех человек. Практически все участники распределились по парам, а среднее место в лодке занимал герметичный мешок с вещами. Гребцы располагались так: впереди — человек полегче, сзади — тяжелее. Спуск на воду прошел организованно: байдарки были легкими, так что с этим справлялись даже девушки. Инструкторы помогали садиться и отталкивали лодки от берега.
Сама река Птичь оказалась очень интересной. В отличие от равнинных рек, здесь много подтопленных деревьев, коряг и стволов, торчащих из воды, между которыми приходилось маневрировать. Это добавляло маршруту азарта. Местами глубина ощущалась, но были и участки, где весла буквально царапали дно, а некоторые байдарки даже садились на мель. Природа вокруг постоянно менялась: лесистые берега сменялись лугами, обрывами и песчаными пляжами.
На протяжении всего маршрута было достаточно времени для фото- и видеосъемки, поэтому наша байдарка пришла к финишу первой части маршрута едва ли не последней. Однако даже с учетом остановок инструкторы заметили, что группа прошла участок довольно резво. Вывод: техника гребли у нас не так плоха, как казалось.
Экскурсия к Доту 232
Общая протяженность маршрута по реке Птичь была заявлена как 16 км. Первая часть составила около 8.5 км и завершилась у железнодорожного моста: 52.190111, 28.841778. Здесь нас ждала экскурсия к знаменитому Доту 232 — оборонительному сооружению Мозырского укрепрайона, входившего в систему «Линии Сталина».
От места стоянки до Дота пришлось пройти пешком около 1,5 км: сначала вдоль железнодорожных путей, а затем по лесной тропинке. Координаты Дота 232: 52.186878, 28.854544.
Дот 232 представляет собой заброшенное и частично разрушенное сооружение. В годы Великой Отечественной войны, при отступлении Красной армии, он был подорван изнутри. Сегодня от него остались только железобетонные конструкции — несколько подземных помещений, соединенных переходами. Естественно, никаких оборонительных орудий или реконструкций здесь нет. Мы разделились на группы по 7–8 человек, получили налобные фонари и прошли по всем помещениям вместе с инструкторами, которые кратко рассказывали о назначении каждого из них.
Стоит отметить, что на момент нашего посещения Дот 232 не был нанесен на Яндекс Карты в качестве отдельной достопримечательности. Однако я подал заявку на его добавление, и к моменту, когда вы будете читать этот пост, он, возможно, уже появится на карте. Это поможет другим путешественникам легче ориентироваться на местности и планировать свои маршруты.
После экскурсии вернулись на другую сторону реки, где нас ждал обед. Организаторы подготовились отлично: кроме нарезки из овощей и мяса, на костре сварили горячий суп (изрядно поперченный) и приготовили булгур с охотничьими колбасками. Булгур, правда, немного передержали, но на общем фоне это была мелочь. Порции были щедрыми, также на столе были нарезанные арбуз, нектарин и прохладительные.
Вторая часть пути и возвращение
Вторая часть маршрута составила около 7,5 км. Сытые и отдохнувшие, мы легко и быстро прошли этот участок. Настроение было отличным: некоторые участники даже устраивали шуточные тараны, которые для надувных байдарок проходили абсолютно безболезненно.
Река становилась все более извилистой. Мы снова наслаждались видами, фотографировали и просто отдыхали. В конце маршрута многие, в том числе и я, искупались — жаркая погода и приятная вода позволяли это сделать. Вода в реке Птичь, как и в большинстве наших рек, оказалась мутноватой, но это нисколько не могло испортить впечатления от маршрута.
На финише (52.151079, 28.862568) мы сдали жилеты, весла и другое снаряжение. Лодки организаторы забирали и мыли самостоятельно. От места финиша до трансфера пришлось идти пешком около километра по полю.
Для наглядности я подготовил карту маршрута, на которой стрелками обозначены все ключевые точки: старт (52.223070, 28.792634), место завершения первой части у железнодорожного моста (52.190111, 28.841778), расположение Дота 232 (52.186878, 28.854544) и финиш (52.151079, 28.862568). Карта (при нажатии откроется на полный экран) поможет лучше представить протяженность и логистику сплава.
О чем важно знать и что можно улучшить
Солнечная погода, которая была в этот день, позволила изрядно загореть. Мне следовало обработать ноги солнцезащитным кремом, но я пренебрег этим — и к концу дня кожа горела.
Из неприятных последствий: с непривычки я натер левую руку, а на следующий день побаливали локти и мышцы ног. Удивительно, но в этот раз совершенно не болела пятая точка, что случалось после сплавов на жестких пластиковых байдарках — вероятно, благодаря конструкции надувных лодок.
В надувных байдарках мне не хватало упора для ног и спины. Для спины был предусмотрен ремень, но он часто сбивался, и его приходилось периодически поправлять. Жесткого упора для ног не было вовсе, и я так и не нашел правильного положения, чтобы его организовать. Хотя и без этого вполне успешно греб.
Что касается вещей — переживать за них не стоит. Байдарки устойчивы, вода попадает внутрь лишь в виде редких брызг, поэтому телефон, колонка или фотоаппарат не пострадают. А наличие музыки на маршруте, как показала практика, делает сплав более динамичным и объединяет группу.
Благодарности и итоги
В целом, сплав прошел великолепно. Я очень рад, что решил принять участие.
Отдельное спасибо Елене Лебединской и областной организации профсоюза за традиционную организацию таких патриотических мероприятий, объединяющих коллективы разных предприятий. Особая благодарность команде @poleskiy_splav за отлично проработанный маршрут. И, конечно, спасибо руководству ОАО «Сейсмотехника» за финансирование нашего участия в сплаве.
Надеюсь, в следующем году обязательно приму участие в подобном мероприятии.
P.S. По данным открытых источников, аналогичный 6–8-часовой сплав по реке Птичь с экскурсионной программой и обедом стоит около 130 белорусских рублей для взрослого и 80 рублей для ребенка. Однако, как показывает опыт, настоящая ценность таких походов — в эмоциях, новых впечатлениях и общении с природой.
Больше фото и видео с мероприятия — в моем профиле на Facebook! А если хотите следить за моими путешествиями в реальном времени - подписывайтесь на мой Instagram.
Любое цитирование текста, использование тезисов или иллюстраций из данной статьи допускается только с указанием обязательной ссылки на первоисточник. Пожалуйста, уважайте авторские права и интеллектуальную собственность.
Комментариев нет:
Отправить комментарий