Авторы: Чупрынин Ю.В., Котов А.В.
Представлен метод определения коэффициентов демпфирования упругих валов для использования в математической модели трансмиссии. Этот метод включает в себя методику предвари-тельного расчета коэффициентов демпфирования по массово-геометрическим характеристикам вала и коэффициентам затухания материала вала, и методику экспериментальной корректировки предварительно рассчитанных значений. Предложенный в статье подход позволяет с достаточно высокой точностью определить значение коэффициентов демпфирования упругих трансмиссионных валов.
Постановка задачи
Для численного исследования динамических процессов, происходящих в системах механических приводов, составляется система дифференциальных уравнений, описывающая движение сосредоточенных вращающихся масс, соединенных между собой упругодемпфирующими звеньями. Основными исходными данными для системы уравнений являются инерционные, упругие и демпфирующие свойства системы.
Нахождение моментов инерции вращающихся масс и крутильной жесткости валов широко описано в специальной литературе и не у кого не вызывает затруднений. Определение коэффициентов крутильного демпфирования валов в специальной литературе описано не в полном объеме, что объясняется недостаточной изученностью данного вопроса и определенными трудностями при проведении измерения физических величин, оказывающих влияние на этот параметр. В большинстве литературных источников эти коэффициенты фигурируют в математических выражениях, описывающих поведение механических систем, но не приводится описание, как определить величину этих коэффициентов.
В данной статье авторы приводят свой подход к определению коэффициентов крутильного демпфирования валов.
